مقدمة:
كونغسليدن (طريق الملك) هو مسار للمشي لمسافات طويلة في شمال السويد ، يبلغ طوله حوالي 440 كيلومترًا (270 ميلًا) ، بين (Abisko) في الشمال و (Hemavan) في الجنوب. يمر بالقرب من الطرف الجنوبي من محمية (Vindelfjällen) الطبيعية ، وهي واحدة من أكبر المناطق المحمية في أوروبا. في فصل الشتاء ، يعد (Kungsleden) مسارًا للتزلج بنفس المسار تقريبًا.
يمتد كونغسليدن لحوالي 440 كيلومترًا (270 ميل) بين (Abisko) في الشمال و (Hemavan) في الجنوب. الممر محدد جيدًا والعديد من الأقسام مجهزة جيدًا وصيانتها من قبل (Countyboard of Norrbotten (Länsstyrelsen i Norrbotten) )، مع ممرات خشبية تغطي أرض المستنقعات أو الصخرية. ومع ذلك ، فإن الأقسام الأخرى ، البعيدة عن الممرات ، متآكلة وصخرية ، مما يزيد من صعوبة المشي لمسافات طويلة. توجد جسور عبر تيارات غير قابلة للفرض ، وخلال موسم الصيف يمكن عبور البحيرات والأنهار إما بقوارب التجديف التي توفرها (Countyboard of Norrbotten) أو (STF) أو عن طريق أخذ قارب مستأجر محلي. يأخذ مسار الشتاء مسارًا مختلفًا إلى حد ما في المواقع التي يمتد فيها فوق المستنقعات أو البحيرات التي لا يمكن التفاوض عليها في الصيف.
يتم فصل الممر إلى أربعة أجزاء – يمثل كل منها أسبوعًا تقريبًا من المشي لمسافات طويلة. الجزء الأكثر شعبية هو إلى حد بعيد أقصى الشمال – بين (Abisko )و (Kebnekaise). الموسم ، عندما تكون الأكواخ مفتوحة ، عادة ما يكون بين منتصف يونيو ونهاية سبتمبر ، وعادة ما تكون قوارب التجديف في مكانها في نهاية يونيو أو بداية يوليو ، ولكن الطقس قد يكون غادرًا للغاية ، بما في ذلك الثلوج المتأخرة أو المبكرة. . يمتد فصل الشتاء من منتصف فبراير حتى نهاية أبريل.
تاريخ:
يرتبط تاريخ كونغسليدن بمؤسسة السياحة السويدية. تم تشكيل هذه الرابطة في عام 1885 من قبل علماء في أوبسالا من أجل تسهيل الوصول إلى الجبال السويدية. منذ أواخر القرن التاسع عشر ، كانت لدى الجمعية فكرة إنشاء طريق ملكي عبر الجبال في لابلاند السويدية. كان المسار المقترح هو ربط (Abisko) الحالية بـ (Kvikkjokk). أعطى بناء خط سكة حديد مالمبانان بين كيرونا ونارفيك في عام 1902 هذا المشروع الوصول المطلوب. اشترت STF ثلاث كبائن للضباط من السكك الحديدية السويدية بما في ذلك واحدة في (Abisko). مع الأموال المحدودة المتاحة ، حولت تدريجياً المقصورة في (Abisko) إلى محطة سياحية. كما شيدت شاليهات: أولها شاليهات أبيسكوخاوري وكيبنيكايسي عام 1907. بين أبيسكو وأبيسكوخاوري ، اتبع الممر طريقًا قديمًا كان يستخدم لنقل المواد. بالإضافة إلى الأكواخ ، جلبت الجمعية قوارب للبحيرات بين (Abisko) و (Vakkotavare).
بالنسبة للقسم بين (Vakkotavare) و (Kvikkjokk)، كان المشروع الأولي هو السير في الطريق عبر وسط حديقة Sarek الوطنية ، مع كوخ بالقرب من نهر Rapa ، والذي يتطلب عبورًا قاربًا. تم تغيير الخطط لاحقًا ، بحيث يمتد الممر على طول الطرف الشرقي للحديقة بدلاً من ذلك.
في البداية ، لم يتم تمييز الممر أو تسميته. في عام 1920 ، في كتاب عن (Kebnekaise) ، ظهر المسار تحت اسم (Alesvaggeleden). تم تحديد المسار بين (Abisko)و (Vakkotavare) أخيرًا في عامي 1926 و 1927. في عام 1928 ، ظهر اسم كونغسليدن لأول مرة دون أي احتفال أو افتتاح ، مع افتتاح محطة (Kvikkjokk). كان بناء الأكواخ بطيئًا نظرًا لمحدودية الوسائل الاقتصادية للجمع. لم يكن هناك حتى الآن طريق مناسب للحديث عنه وكانت المشاعر العامة تجاه المسار محدودة للغاية في البداية ، لكنها سرعان ما نمت في شعبيتها.
تم تمديد الممر بطريقة منفصلة نسبيًا. في عام 1941 ، انتقل كونغسليدن من (Abisko) إلى (Jäkkvik) وفي أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، ووصل إلى (Ammarnäs). كان بعض المتنزهين في ذلك الوقت يشملون كونغسليدن في جميع شبكات مسارات STF في الجبال ، من Cairn المكونة من ثلاثة بلدان في الشمال إلى (Grövelsjön) في الجنوب. في عام 1975 ، تم تمديد المسار رسميًا إلى (Hemavan) مع إنشاء محمية (Vindelfjällen) الطبيعية.
مقطع فيديو:
الموقع على الخريطة: